Серпуховский

Праздник драйва и адреналина

«Красные крылья» подарили зрителям соревнования по кантри-кроссу

В МИНУВШИЕ ВЫХОДНЫЕ В СЕРПУХОВСКОМ РАЙОНЕ СОСТОЯЛСЯ БОЛЬШОЙ ТУРНИР ПО МОТОЦИКЛЕТНОМУ СПОРТУ, НА КОТОРЫЙ СЪЕХАЛИСЬ ГОНЩИКИ СО ВСЕЙ РОССИИ

Из-за деревьев, как стадо разъярённых быков, вылетело полчище мотоциклистов. Они неслись прямо на зрителей, но в трёх метрах от ограждения резко свернули и, подняв тучу пыли, улетели на трассу гонок. Шёл третий – самый массовый заезд.

Кантри-кросс – гонка по замкнутой трассе, состоящей из затяжных подъёмов и опасных спусков, трамплинов, различных искусственных препятствий. Суровые условия предъявляют особые требования к надёжности техники, мастерству и выносливости участников. Перед началом состязаний, спортсмены в пёстрой экипировке, на ярко раскрашенной технике, выстроились в длиннющую шеренгу. Их переполнял адреналин, они были готовы стремиться навстречу опасностям – драйва им не занимать.

Спортсменов и гостей состязаний приветствовали главы Серпуховского района и Васильевского поселения. Последний, в частности, отметил, что нынче – двадцать седьмой мотосезон в Васильевском. Но соревнований такого масштаба наш район ещё не знал. В «Красных крыльях» собралось без малого две сотни любителей мотогонок из Москвы, Воронежа, Курска, Владимира, Тулы, половины городов Подмосковья и, разумеется, мастера кросса земли Серпуховской. Только в классе «Пит-байк» (специальные кроссовые мотоциклы) заявилось 90 спортсменов.

С условиями и программой соревнований меня познакомил главный судья Сергей Калинин – в прошлом инженер-испытатель Серпуховского ВНИИ Мотопром, судья Всероссийской категории. Если коротко, то картина получается такая. Прежде всего, спортсмены должны быть официально застрахованы – вид спорта довольно опасный, всякое может случиться. Поэтому в судейском шатре страховой агент оформлял тех, кто не удосужился получить страховку раньше. Спортсмены делятся на классы – в зависимости от своего возраста, типа транспорта (мотоцикл, квадроцикл), мощности его двигателя. Всего классов - шесть, возраст участников - от 8 лет и до бесконечсности, пока здоровье позволяет. Отдельный класс - «Женщины». Победителей определяют в каждой группе отдельно. Команд нет, только личный зачёт, как в чемпионатах, так что, почти тридцать претендентов на каждое первое место.

Заинтригованный тем, что вместе со взрослыми в опасных гонках разрешено участвовать детям, я принялся бродить в стане мотоциклистов, ища среди них маленькие детские фигурки. И вскоре нашёл.

Знакомьтесь: самый юный участник кантри-кросса – Артём Полежаев. Он приехал с юго-востока Московской области, из Озёр. Артёму восемь лет, в седле мотоцикла он уже полтора года и, по словам отца, за это время участвовал примерно в сорока гонках.

— Падать приходилось? – спросил я у мальчика.

Артём кивнул.

— Больно было? Ещё кивок.

— И в больницу попадал?

— Один раз…

— А не страшно вот так гонять? Артём только обиженно засопел. Тогда я обратил тот же вопрос к отцу мальчика, Виталию Игоревичу.

— Конечно, бывает страшно за сына, но если ему нравится – пусть гоняет, характер нарабатывает.

— Вы тоже гоняете?

— В юности случалось. Потом некогда стало, а последние полгода – глядя на Артёма – снова занялся мотогонками.

Я поинтересовался денежной стороной увлечения сына.

— Экипировка стоила семьдесят тысяч рублей, пит-байк мы купили подержанный, потому что новый может обойтись тысяч в двести.

Да, увлечение не из дешёвых… Даже за возможность участвовать в рискованном предприятии нужно было заплатить немалый стартовый взнос.

Впрочем, организаторы постарались на славу, подготовили отличную (то есть, трудную) трассу, для VIP-гостей выделили особую площадку с шатром, а места для рядовых зрителей расположили вблизи самых интересных участков маршрута. Было где перекусить, тут же продавали поп-корн, сувениры.

Для самых азартных устроили даже тотализатор. В общем, всё по высшему разряду.

Зрителей, болельщиков прибыло немало, и все смогли насладиться великолепным зрелищем. Уйдя со старта, выполняя вираж за виражом, спортсмены постепенно растягивались в цепочку, и впереди всех мчались самые опытные и проворные. Мотоциклы, рыча, неслись по трассе, из-под колёс летели пыль и комья земли. На трамплинах мотогонщики взмывали в небо и, пролетев с десяток метров, продолжали рваться вперёд. Правда, до финиша добирались не все – у кого мотор забарахлил, кто-то, поняв, что остаётся в аутсайдерах, просто съезжал с трассы. И победа нашла своих героев.

В классе «Open-1» лидировал серпухович Алексей Орехов (он же признан победителем в номинации «Лучший прыжок»), в классе «Open-2» – Дмитрий Семенков («Красные крылья»), среди спортсменов на мотоциклах с объёмом двигателя 65 куб. см первым был Иван Алесенко (Мытищи), с объёмом 85 куб. см – Максим Баран-чеев («Красные крылья»). В классе квадроциклов победил Алексей Москалевский (ст. Луговая), в классе «Пит-байк» – Алексей Соляник. Наконец, класс «Женщины». Всего на состязание приехали три любительницы адреналина, но, если помните, несколько классов стартовали одновременно (этот старт я описал в самом начале). И только одна из женщин рискнула внедриться в эту толпу. Она и стала победительницей в своём классе – Анаста сия Горейнова из Москвы.

Юный Артём Полежаев не был отмечен победными наградами. Но – ничего, у него всё ещё впереди – и новые старты, и большие турниры, и громкие победы.

Анатолий Букин