Шатурский

Рубикон перейден

Экономика — 1 Ноября 2012, 13:55

В этом году дорожники смогли, наконец-то, заняться своими прямыми обязанностями – ремонтом автотрасс. Этому способствовали субсидии из областного управления «Мосавтодор». В конкретных цифрах Плохие дороги – одна из наиболее острых тем как в целом по стране, так, в частности, и в нашем районе. Однако нельзя не заметить, что в этом году ремонтные дорожные работы активизировались, в результате чего появились участки, где асфальтовое покрытие заменено полностью или произведен ямочный ремонт. Чтобы не быть голословными и подкрепить свои слова конкретными цифрами, мы обратились к главному специалисту Шатурского отделения управления автодорог «Мосавтодор» (РДУ №6) Ю.М. Гурскому. То, что наши трассы нуждаются в ремонте, не требует даже обсуждения. Об этом хорошо знают и сами дорожники. Но только в этом году, впервые за последние три года, у них появилась возможность приступить и к ремонту дорожного покрытия, и заменить отдельные автопавильоны, и навести порядок на внутридворовых территориях. И все это благодаря финансированию из управления «Мосавтодор». Основными подрядчиками, ответственными за состояние дорог в Шатурском районе, являются ГУП МО «Шатурский Автодор», ОАО «Шатурское ДРСУ» и ОАО «Рошальское ДРСУ». На балансе каждой из этих организаций конкретные участки дорог, которые они обязаны содержать в должном состоянии. Но на это нужны деньги, и немалые. Дороги с каждым годом разрушаются все больше, особенно после зимы. Вода, слякоть, низкая температура – главные враги дорожников. С поступлением денег из области Автодору удалось произвести существенную работу. Только на капитальный ремонт шоссе Куровское-Шатура-Дмитровский Погост-Самойлиха было затрачено без малого 33 млн. рублей. Кроме этого, на ямочный ремонт традиционным способом общей площадью 15875 кв. м ушло 12 млн. 880 тыс. 821 руб. А на ямочный ремонт картами площадью 18330 кв. м – 7 млн. 339 тыс. 537 руб. Помимо этого, переустраивались автобусные остановки с заменой павильонов, устанавливались дорожные знаки, бортовые камни, ремонтировались тротуары, строились заездные карманы – это обошлось в 3 млн. 244 тыс. 132 руб. В обязанности дорожников входит не только ремонт асфальтовых покрытий, но и летнее содержание всего хозяйства, которое тоже выливается в копеечку. Уборка мусора вдоль дорог, на посадочных площадках и в автопавильонах, нормальное состояние дорожных знаков обозначилось суммой в 18 млн. 523 тыс. 918 руб. Подобные виды работ выполнялись и другими подрядными организациями, но уже на подведомственных им участках. На долю Шатурского ДРСУ приходятся меньшие площади, нежели значатся за Автодором. Соответственно, на ямочный традиционный ремонт площадью 1412, 3 кв. м они затратили 1 млн. 77 тыс. 495 руб., а на ямочный ремонт картами площадью 7923,2 кв. м – 2 млн. 891 тыс. 143 руб. На работы по безопасности дорожного движения, куда вошли замена и ремонт автопавильонов и устройство так называемых лежачих полицейских, понадобилось 837 тыс. руб. Восстановительные работы потребовали вложений в 218 тыс. 496 руб., а летнее содержание обошлось в сумму в два с лишним миллиона. Рошальское ДРСУ тоже трудилось и над ямочным ремонтом: на традиционный было израсходовано два с половиной млн. рублей; на ремонт картами – 2 млн. 106 тыс. 127 руб.; и над восстановлением тротуара и установкой дорожных знаков – на это ушло 301 тыс. руб. Летнее содержание вылилось в 1 млн. 386 тыс. 560 руб. Не только асфальт Из вышеуказанных сухих цифр видно, что поддержание дорог – дело не дешевое. Но кроме названных видов работ есть и другие, не менее важные и затратные. Например, ремонтом светофоров в нашем районе занимается Ногинское СМЭУ (исключение – светофор на пересечении ул. Жарова и Школьной, принадлежащий городу). Непосредственный их ремонт потребовал 637 тыс. руб., а содержание – 709 тыс. руб. «Дорпрогресс-Егорьевск» несет на себе обязанности по поверхностной обработке асфальта. На всю ширину дороги наносится битумная эмульсия, которая затем покрывается щебнем. Такое покрытие служит для улучшения сцепления колес машины с проезжей частью и защищает асфальт от микротрещин. На поверхностную обработку протяженностью 8 км потребовалось 9 млн. 205 тыс. 242 руб. Горизонтальная разметка кажется делом простым и не слишком дорогим, но и на нее уходят немалые средства. На разметку протяженностью в 290 тыс. 447 км дорог было отпущено более пяти миллионов. Также данная организация выполняла и ямочный ремонт, используя струйно-инъекционный метод. Это новая технология, при которой заделываются не только ямки, но и швы, образовавшиеся в асфальтовом покрытии. Не остались без внимания дорожников мосты. Всего в районе 26 мостов. Их содержанием: мелким ремонтом, уборкой, очисткой от грязи, затиркой, покраской - занимается ООО «Радон». Почти четыре миллиона было вложено в этот вид работ. Но не все территории находятся в ведении подрядчиков. Есть участки, благоустройством которых занимаются муниципальные образования. И сюда пришла помощь из Главного управления «Мосавтодор», которое из федерального бюджета субсидировало деньги. На эти средства отдельным нашим поселениям удалось залатать серьезные дыры. Кривандинское поселение получило возможность благоустраивать свои дороги на 12,4 млн. рублей. Дмитровскому поселению выделено 10,8 млн. руб., Пышлицкому – 3,9 млн. Больше всех досталось городскому поселению Шатура – 19 млн. - на эти деньги асфальтируются в городе дворы. По закону, каждый подрядчик дает гарантию своей работе сроком на три года. Если же по каким-то причинам покрытие, сделанное организацией, начнет разрушаться до гарантийного срока, подрядчик будет обязан восстанавливать его за свой счет. Мы уверены что цена на керамические виниры более низкая чем на виниры из других материалов , при этом по сопоставимым характеристикам. К тому же, если обязательная независимая экспертиза выявит нарушения в качественной стороне вопроса, подрядчик подвергнется штрафной санкции. В итоге, надо сказать, что программа дорожных работ, намеченная на 2012 год, выполнена по всем показателям. Будет ли продолжен ремонт дорог и в следующем году, зависит от наличия финансов. При положительном раскладе вполне возможно, что до Дмитровского Погоста мы будем добираться гораздо быстрее, чем сейчас. Ведь езда по хорошей гладкой дороге - это песня. На балансе Шатурского Автодора 391 тыс. 790 км дорог. Шатурское ДРСУ содержит 8 тыс. 480 км дорог. Рошальское ДРСУ ответственно на состояние 21 тыс. 217 км дорог. По Шатурскому отделению РДУ-6 выполнен ямочный ремонт по всем подрядчикам: Традиционным способом – 20840,4 кв. м; картами – 31321,7 кв. м; струйно-инъекционным способом – 1967,6 кв. м; заделка швов – 47874 погонных метров. Всего – на сумму 33 млн. 789 тыс. 476 руб. Надежда Морозова

Версия для печати