На станции "Софрино" сошел с рельсов вагон электрички

Подробности инцидента таковы: когда вагон выводили из тупика, он сошел с рельсов, правда вагон был пуст и пассажиров в нем не было. Соответственно, к счастью обошлось без пострадавших.

 Что касается аварий на железных дорогах, обычно они бывают вызваны причинами из двух категорий. Или это технологический сбой (сюда относятся, например, механизм, который неожиданно ломается, или неготовые к движению, опасные рельсы.

 А также человеческий фактор (например, ошибки, допущенные проводниками или инженерами, невнимательность или что-то в таком роде). Следует подчеркнуть, что обе этих категории рано или поздно имеют место в реальной практике на железных дорогах. Люди, даже когда хорошо обученные и высококвалифицированные, всегда могут делать ошибки.

 И железнодорожной системе технологические ошибки и сбои связаны между с собой и регулярно происходят. Несмотря на очевидную неизбежность возникновения этих двух вещей, сход с рельсов однако все равно еще можно в значительной степени предотвратить. При реализации технологии безопасности стандартом является учет как человеческой ошибки, так и технологической неисправности.

 В этих вещах не бывает мелочей и всегда нужно внимательно следить за тем, как реализуются технологии безопасности. Минимум безопасности системы тут мало годится, нужен максимуму. Ведь все ошибки, как человеческие, так и технологические, связаны между собой и могут нарушить систему в любой момент.

 Сход поезда с рельсов является чаще всего событием техногенного порядка, и редко восходит к пресловутой проблеме «сотрудник спит на месте». Несчастные случаи на железной дорогое чаще всего происходят из-за того, что поезда идут слишком быстро. Некоторые поезда сходят с рельсов, когда машинисты превышают установленный лимит скорости движения. Также часто составы могут сойти с рельсов, когда тормоза используются не правильно.