Дороги, которым нет конца

Генерального директора Алексея Михайловича Новикова навестил не в лучшие времена. Буквально во время нашей встречи раздался звонок, который заметно испортил ему настроение. На базу ДСО №1 перебрасывают 120 человек, которым отданы солидные объёмы работ: один участок тянет на 111, а второй на 118 миллионов рублей. Вот и живи, как хочешь.

- Обстановка нерадостная, -говорит как рубит Алексей Михайлович. - За 60 лет моей работы такой обстановки не было. Тогда не хватало дорожников, теперь всё есть, кроме денег. Поэтому простаиваем. Вот, в прошлом году, например, с сентября была хорошая погода, а мы стояли. Был асфальт, были материалы, всё было, а мы не работали, поскольку денег в области не было. Поэтому и коллектив, и технику использовали на 50 процентов.

Следует отметить, что организация владеет полноценной и постоянно развивающейся производственной базой. Только за последние восемь лет в ДСО №1 построены и запущены в эксплуатацию асфальтобетонный завод, котельная, производственная модель дорожной техники площадью 2200 квадратных метров, дробилка «Титан-128», позволяющая получать кубовидный щебень. Газифицировано основное производство, полностью обновлён парк подвижного состава, а также специализированной техники: асфальтоукладочных комплексов, дробильно-сортировальных машин. Помимо этого, реконструирован и введён в эксплуатацию административно-бытовой корпус, блок подсобных помещений,

медицинский комплекс, столовая с кухней. Как видим, условия созданы. Была бы работа.

- Мы занимаемся содержанием 320 км дорог: подметаем, убираем мусор, - рассказывает Алексей Михайлович. - А ведь мы строители, однако людей нужно кормить, поэтому и такой работой не гнушаемся. И всё-таки за сезон мы укладываем по 110 тысяч тонн асфальтобетона, примерно по половине на областных и федеральных дорогах. Что касается Ступинского района, то процентов тридцать асфальтобетона используем в нашем муниципальном образовании.

ДСО №1 - мобильная организация. Как уже отмечено выше, здесь всё своё - и люди, и техника импортная. Хотя Новиков не любит хвалиться зарубежной техникой, поскольку считает, что мы выручаем тех же немецких производителей.

- Вот мы сегодня говорим про импортозамещение. А ведь технику, не уступающую забугорной, мог бы производить тот же Рыбинский завод дорожного машиностроения. Директор его так и говорит: « Дайте мне те средства, которые отдаёте немцам, я не хуже технику сделаю». Считаю, что в верхах у нас недоработка. Вот мы сейчас участвуем в аукционах, а там в условиях записано, что техника должна быть американской или немецкой. Не будет этой техники, аукцион не пройдёшь. Вот и получается, что мы легли у порога американцев и немцев. Горько это осознавать.

Несмотря на то, что ДСО №1 в районе не строит новых дорог уже 20 лет, Новиков горячо поддерживает усилия главы района Павла Челпана, который очень ревностно относится к содержанию дорог и находится в постоянном контакте с руководителем ДСО №1. Есть у них одна общая боль: сбрасывается движение с федерального кольца на наши лёгкие дороги. Бесконечный поток огромных фур, которые стоят в километровых очередях, чтобы проехать через Липитино, вынуждает водителей ехать через Шугарово на Новое Ступино, через Сотниково, через Малино. А там дороги лёгкие, как уже говорилось выше, которые быстро уродуются. Однако даже в этих условиях дороги Ступинского района считаются лучшими в области.

- Думаю, нам всё же удастся в этом году поправить часть дорог, - замечает Алексей Михайлович. - Даже при нынешнем положении с бюджетом постараемся что-то сделать.

Безимени-11.jpg Новиков - человек тонкой душевной организации. Несмотря на крутой характер, он с отеческой заботой относится к родному коллективу. Даже в самые тяжёлые годы в дорожной организации своевременно выплачивали зарплату. А она достаточно приличная. В минувшем году, например, составила в среднем 44 тысячи рублей. Здесь действует полный социальный пакет, кроме того, работников кормят бесплатными обедами. Забота генерального директора благополучно переходит границы своего предприятия. Кому он только ни помогает: и школам, и детским садам, и медицинским работникам. Да всех и не перечислишь. Хорошо понимая, что добро добром отзовётся, строит свою жизнь заслуженный строитель России, кавалер орденов Ленина, «Знак Почёта» и Трудового Красного Знамени, человек, который за свою яркую жизнь сумел несколько раз опоясать асфальтированными дорогами земной шар.